{"id":16451,"date":"2022-07-01T09:49:13","date_gmt":"2022-07-01T09:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/treon.pl\/wie-loesen-laser-tracer-probleme-in-der-luft-und-raumfahrtproduktion\/"},"modified":"2025-08-14T07:53:12","modified_gmt":"2025-08-14T07:53:12","slug":"wie-loesen-laser-tracer-probleme-in-der-luft-und-raumfahrtproduktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treon.pl\/de\/wie-loesen-laser-tracer-probleme-in-der-luft-und-raumfahrtproduktion\/","title":{"rendered":"Wie l\u00f6sen Laser Tracer Probleme in der Luft- und Raumfahrtproduktion?"},"content":{"rendered":"

Die Einzigartigkeit der Laser Tracker-Messungen<\/strong><\/h2>\n

Kein anderes Messinstrument als der Lasertracer erm\u00f6glicht es Flugzeugherstellern, den gesamten Produktionsprozess abzusichern. Dieses Ger\u00e4t kann vom Beginn des Projekts bis zur abschlie\u00dfenden Ma\u00dfkontrolle eingesetzt werden. Aufgrund ihrer extrem hohen Reichweite, Pr\u00e4zision und Geschwindigkeit verschaffen Messungen mit Laser Trackern den Herstellern in der Luft- und Raumfahrtindustrie eine h\u00f6here Wettbewerbsf\u00e4higkeit, da sie die Kosten erheblich senken. Das liegt daran, dass wir den gesamten Design- und Entwicklungsprozess in die virtuelle Welt verlagern.<\/p>\n

Geschichte<\/strong><\/h3>\n

Beim Bau eines Flugzeugs ist es schwierig, die Gr\u00f6\u00dfe der Bauteile mit den Anforderungen an eine pr\u00e4zise Fertigung in Einklang zu bringen. Mehr als jede andere Maschine scheinen Flugzeuge das Sprichwort zu best\u00e4tigen, dass ‚der Teufel im Detail steckt‘, denn
\nkleine Fehler oder Ungenauigkeiten k\u00f6nnen schwerwiegende nachteilige Folgen haben, wie z.B. einen erh\u00f6hten Luftwiderstand oder sogar eine verringerte Reichweite des Flugzeugs. Der Trend im Oberfl\u00e4chenschiffbau geht zu einem einheitlichen Design mit glatten, flie\u00dfenden Kurven und ohne sichtbare Fugen.<\/p>\n

Selbst die fr\u00fcher allgegenw\u00e4rtigen Nieten verschwinden von den Au\u00dfenfl\u00e4chen. Prodcuneci ersetzt sie durch Verbundstoffe, die die einzelnen Elemente durchg\u00e4ngig verbinden. Gro\u00dfe Strukturen wie Tragfl\u00e4chen, R\u00fcmpfe oder Seitenleitwerke lie\u00dfen sich fr\u00fcher nur schwer mit gleichm\u00e4\u00dfiger Genauigkeit herstellen, da es an M\u00f6glichkeiten fehlte, gro\u00dfe Strukturen genau zu messen. Das traditionelle Instrument zur Vermessung von Objekten \u00fcber 6 m war der Theodolit. Der Theodolit<\/a> wurde jedoch f\u00fcr Stra\u00dfen- und Vermessungsarbeiten verwendet, nicht um genau zu bestimmen, wo sich das Ende des Auslegers befindet und wie er geformt ist, wenn die Entfernung 15 oder 30 Meter betr\u00e4gt und Genauigkeit der Schl\u00fcssel zur Aufrechterhaltung der Flugleistung ist. Obwohl Theodolitmessungen recht genau sein k\u00f6nnen, unterliegen sie dennoch der Interpretation von
\nund sind daher nicht immer wiederholbar. Au\u00dferdem ist der Theodolit langsam und die Messung von mehreren hundert Punkten kann mehrere Tage dauern.<\/p>\n

Erst mit dem Aufkommen von Lasertracern wurden pr\u00e4zise, genaue, aber dennoch schnelle und wiederholbare Messungen \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen m\u00f6glich. Laser Tracer, die in wenigen Stunden Daten von Hunderten von Punkten erfassen, haben die Theodoliten verdr\u00e4ngt und
\nneue M\u00f6glichkeiten in der Flugzeugentwicklung, im Modellbau und im Werkzeugbau sowie in der Fertigung und Qualit\u00e4tskontrolle weltweit er\u00f6ffnet. Laser Tracker werden h\u00e4ufig zum Ausrichten gro\u00dfer Industriemaschinen wie Metallwalzwerke, Druckmaschinen oder Kraftwerksanlagen eingesetzt, aber man kann durchaus behaupten, dass sie speziell f\u00fcr die Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurden.<\/p>\n

Vielseitigkeit<\/strong><\/h3>\n

Wir k\u00f6nnen den Laser Tracker sowohl in der Montagehalle als auch in der Fabrik montieren, und seine enorme Reichweite reicht aus, um die Fl\u00fcgel der gr\u00f6\u00dften jemals gebauten Flugzeuge genau zu vermessen. Die Bedienung des Ger\u00e4ts ist relativ einfach, aber zur Interpretation der Ergebnisse sind technische Kenntnisse und Erfahrung erforderlich. Der auf einem Stativ montierte Tracker sendet einen Laserstrahl aus, der von einer Markierung reflektiert wird, die an dem zu messenden Punkt angebracht ist. Wenn der Bediener den Tracer von Punkt zu Punkt bewegt, kehrt der Lichtstrahl jedes Mal zum Tracer zur\u00fcck. Anschlie\u00dfend wird die Entfernung zu jedem dieser Punkte berechnet.<\/p>\n

Der Laser Tracker ist mit einem Laptop verbunden, auf dem die Daten der durchgef\u00fchrten Messungen mit einer CAD-Masterdatei verglichen oder von einem erfahrenen Bediener analysiert werden. Da der Laser Tracker auch \u00fcber kurze Entfernungen so genau ist, setzen ihn viele Anwender zum Messen kleinerer Teile ein - wobei die gr\u00f6\u00dfte Abmessung bis zu etwa 1 Meter betr\u00e4gt. Messungen mit Laser Trackern sind mindestens 20 Mal schneller als mit einem Theodolit. Es erm\u00f6glicht den Ingenieuren, h\u00e4ufige Bema\u00dfungspr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren, w\u00e4hrend sie schrittweise \u00c4nderungen am Modell oder am Werkzeuglayout vornehmen, und nach jeder dieser \u00c4nderungen die Passung des Teils oder der Oberfl\u00e4che mit dem Tracer zu \u00fcberpr\u00fcfen. Der Messzyklus mit Hilfe des Tasters kann nach jeder kleinen \u00c4nderung durchgef\u00fchrt werden, die Korrekturen sind dann gering und erm\u00f6glichen es dem Konstruktionsteam und den Werkzeugmachern, schnell zum Endergebnis, der gew\u00fcnschten Form, zu gelangen.<\/p>\n

Herstellung von Werkzeugen<\/strong><\/h3>\n

Die Wiederholbarkeit und Austauschbarkeit von Teilen und Baugruppen ist schon seit geraumer Zeit eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit, doch sind st\u00e4ndig weitere Qualit\u00e4tsverbesserungen erforderlich. Dazu muss man sich zun\u00e4chst Gedanken machen und herausfinden, wie man die Komponenten am besten zusammenf\u00fcgt und verbindet. Auch dem Werkzeugbau wird heute mehr Aufmerksamkeit gewidmet als bei fr\u00fcheren Flugzeuggenerationen, und das gilt sowohl f\u00fcr Metall- als auch f\u00fcr Verbundwerkstoffteile. Tastermessungen sind in dieser Branche von gr\u00f6\u00dftem Nutzen bei der Herstellung von Vorrichtungen, der Kalibrierung und der \u00dcberwachung von Werkzeugmaschinen.<\/p>\n

Instrumentierungskomponenten in der Luft- und Raumfahrtindustrie<\/strong><\/h3>\n

Das Grundelement eines Luft- und Raumfahrtinstruments ist sein Rahmen. Es handelt sich um eine robuste Schwei\u00dfkonstruktion, die in der Regel aus dem gleichen Material wie das zu fertigende Teil besteht. Dies hat zur Folge, dass sich sowohl das Teil als auch der Rahmen bei Temperaturschwankungen gleicherma\u00dfen ausdehnen und zusammenziehen. Die anderen Bestandteile des Werkzeugs werden als „Zubeh\u00f6r“ bezeichnet. Die erste Art der Befestigung sind alle Arten von Unterlegscheiben, an denen die Bauteile haften. Die Pads markieren die Stelle, an der
\ndas zu bearbeitende Teil platziert werden soll. Unterlegplatten k\u00f6nnen je nach Gr\u00f6\u00dfe und Form des Teils flach (planar) oder frei geformt sein. Au\u00dferdem werden spezielle Spannfutter verwendet, um das Werkst\u00fcck sanft gegen die Unterlegscheibe zu dr\u00fccken.<\/p>\n

Die zweite Art von Vorrichtungen sind die Fixierungselemente, die mit unterschiedlich geformten Stiften ausgestattet sind, die die korrekte Positionierung des Werkst\u00fccks auf dem Werkzeug erm\u00f6glichen. Die Pads st\u00fctzen das Teil perfekt, allerdings meist nur in
\neiner Ebene. Andererseits k\u00f6nnen Fixierelemente eine reproduzierbare Platzierung der Teile in der Endmontage gew\u00e4hrleisten. Erm\u00f6glicht wird dies durch Stifte, die in L\u00f6cher oder L\u00e4ngsnuten passen, wodurch die Bewegung in bestimmten Ebenen oder Richtungen eingeschr\u00e4nkt wird. Zusammen bilden die Vorrichtungselemente eine Art Kontrollsystem, das die genaue Umsetzung der Projektdaten garantiert. Wenn der Verfahrenstechniker die Montagevorrichtungen platziert, positioniert er sie zun\u00e4chst vor und passt dann mithilfe von Laser-Tracker-Messungen<\/a> ihre Position Detail f\u00fcr Detail an, bis das Ganze mit der CAD-Masterdatei \u00fcbereinstimmt.<\/p>\n

C.D.N.. um mehr dar\u00fcber zu erfahren, wie Laser Tracker-Messungen die Luftfahrtindustrie unterst\u00fctzen.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Einzigartigkeit der Laser Tracker-Messungen Kein anderes Messinstrument als der Lasertracer erm\u00f6glicht es Flugzeugherstellern, den gesamten Produktionsprozess abzusichern. Dieses Ger\u00e4t kann vom Beginn des Projekts bis zur abschlie\u00dfenden Ma\u00dfkontrolle eingesetzt werden. Aufgrund ihrer extrem hohen Reichweite, Pr\u00e4zision und Geschwindigkeit verschaffen Messungen mit Laser Trackern den Herstellern in der Luft- und Raumfahrtindustrie eine h\u00f6here Wettbewerbsf\u00e4higkeit, da […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13967,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"footnotes":""},"categories":[269],"tags":[],"class_list":["post-16451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-leitfaden-und-wissen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/treon.pl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}